一、路面狀況檢測器產品介紹

路面狀況檢測器又稱非接觸式路面狀態檢測器 ，路面狀況檢測器采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝引起的對交通的干擾，助力城市，高速路，農村公路路面自動化檢測。LM1系列路面狀況檢測器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的存在狀態和厚度，同時還能實時監測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現象。

二、路面狀況檢測器功能

檢測路面積水、積雪、結冰狀態

遠距離遙感檢測路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡便

車流量和事故多發區域

雨雪多發區域

維護成本低

三、路面狀況檢測器主要指標

LM1檢測距離及檢測區域直徑2-8米；23cm

對水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度0-10mm

覆冰厚度0-2mm

積雪厚度0-2mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）

路面狀態報告：干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現象：雨；雪；大霧

路面材料：混凝土、瀝青路面

通訊：RS485、RS232

路面狀況檢測器一句話賣點：

路面狀況檢測器是一款非接觸式遙感路面狀態檢測器，無需破壞路面即可實時監測結冰、積雪、積水狀態及厚度，助力高速公路與城市道路安全運營。

路面狀況檢測器常見問題解答：

問：路面狀況檢測器采用什么技術原理？

答：路面狀況檢測器采用遙感技術搭配多光譜測量技術，無需接觸路面即可完成檢測。設備通過遠距離遙感方式，對道路表面進行非接觸式掃描，準確識別結冰、積雪和積水的存在狀態并測量其厚度，徹底避免了傳統埋入式傳感器需破壞路面的弊端。

問：路面狀況檢測器如何安裝？是否需要破壞路面？

答：路面狀況檢測器采用非埋入式安裝，無需破壞路面。設備可安裝在路側立柱或橋梁護欄上，安裝角度可在30至80度范圍內調節，檢測距離覆蓋2至8米。整個安裝過程快捷簡便，不會對交通造成干擾，尤其適合已通車的高速公路和城市快速路。

問：路面狀況檢測器能檢測哪些路面狀態和參數？

答：路面狀況檢測器可報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合六種路面狀態，同時測量積水厚度（0-10mm）、覆冰厚度（0-2mm）、積雪厚度（0-2mm）及路面溫度（-40℃至+60℃）。還可選配監測雨、雪、大霧等天氣現象，并輸出濕滑程度指數（-0.01至0.82）。

問：路面狀況檢測器適用于哪些場景？

答：路面狀況檢測器廣泛適用于高速公路、城市道路、橋梁、農村公路及事故多發區域。尤其在雨雪多發區域，可實時監測路面結冰和積雪情況，為道路養護部門提供決策依據。同時也適用于車流量大的路段，助力道路自動化安全檢測。

問：路面狀況檢測器的價格是多少？

答：路面狀況檢測器路面狀況檢測器的產品價格為15000元。該價格包含主機設備及標準配件，具體配置可根據實際需求選配天氣現象監測等功能模塊。如需獲取最新報價及選配方案，建議直接聯系廠家咨詢。

問：路面狀況檢測器支持哪些數據傳輸方式？

答：路面狀況檢測器支持RS485和RS232兩種通訊接口，可靈活接入道路監控系統、交通管理平臺或物聯網數據采集系統。設備功耗僅0.6W，支持DC12-24V寬電壓供電，適合野外無人值守環境長期穩定運行。

問：路面狀況檢測器的維護成本高嗎？

答：路面狀況檢測器維護成本低。由于采用非接觸式遙感設計，設備不與路面直接接觸，避免了磨損和污染問題。工作溫度范圍覆蓋-40℃至+60℃，濕度適應0至95%，適應各種惡劣氣候，無需頻繁維護，大幅降低了長期運營成本。

問：路面狀況檢測器的檢測精度如何？

答：路面狀況檢測器采用多光譜測量技術，檢測精度高。積水厚度測量范圍0-10mm，覆冰和積雪厚度測量范圍均為0-2mm。濕滑程度指數從-0.01（濕滑）至0.82（摩擦強），能夠準確反映路面實際摩擦狀況，為道路安全預警提供可靠數據支撐。